明起电动车新规凯旋，选新车看好这些方法

电动自行车的违法改装屡禁不啻。翌日（9月1日），电动自行车新国标认真扩充。

近日，云南昆明街头一辆造型夸张的“异形”改装电动车，全车加装仿生肢体造型部件，着实看不到原有的车身容颜，不仅违抗外不雅圭表，还因要点改变存在行驶安全风险。昆明市公安局交管支队王法东谈主员就地查扣了该违法改装车辆，并责令店铺罢手改装、限期整改。

为提高续航或车速，追求刺激或博眼球，电动自行车违法改装屡禁不啻。工业和信息化部、公安部、救急处分部、商场监管总局、国度消防救助局组织校正的强制性国度方法《电动自行车安全本领圭表》（GB 17761—2024）将于翌日（9月1日）认真扩充。

新国标完善了电板组、结果器、限速器的防删改条款，有望从源泉拦阻违法改装，况且全面升级了电动自行车安全本领圭表。

违法改装电动车

害东谈主害己

改装电动车不仅行恶，还会极大加多驾驶风险，以至造成车毁东谈主一火的悲催。

超速行驶 危机难控

改装会改变整车分量，影响操控性和制动性能。销毁限速后，骑行者要是超速行驶，可能会出现侧滑、翻倒等失控风景。

△7月9日，湖南桃江两名学生骑乘改装后时速可达100km的电动自行车，启程40秒就撞上围墙，两东谈主可怜身一火。

清华大学交通酌量所副长处杨新苗示意，销毁限速装配，窒碍了电动自行车的安全性能，将危及骑乘东谈主的安全。“电动自行车诞生最高时速是为了安全，速率逾越25km/h，交通事故的致死率突出高。”

新国标保管了2018版方法中“最高打算车速不得逾越25km/h”的规则，并翻新性引入“超速断电”机制——当车速逾越25km/h时，电动机将自动罢手能源输出。

澄澈转换 短路自燃

改装频繁作陪电路改造，原装电线若承受过大电流会导致电路不郑重，在充电或行驶中易发生短路，激发自燃。

改装电板 导致爆炸

加装电板虽进步续航，却迫使电机、轴承等部件超负荷开动，严重影响电动自行车的寿命和安全。此外，改装电板会加快接线端腐蚀，若松驰搭接导线可能产生电火花，引燃充电时聚首的氢气，导致爆炸。

新国标“亮剑”

从本领层面防备改装

新国标通过完善防删改本领探究和检测设施，加多互认协同功能，落实“一车一池一充一码”，辞别从电板组、结果器、限速器三个方面建议防删改条款。

电板组防删改：条款电动自行车不应预留推广车载电板的接口或澄澈，况且应具有充电和放电互认协同功能，确保电板组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行。

结果器防删改：条款不应通过剪线、跳线等样式修改结果器功能，不应兼容多种输入电压格局，具有过压锁定功能，限流装配不应留后门，且不应通过解码器、物联网本领等进行改装等。

限速器防删改：条款限速器无论是单独的模块，如故集成在结果器里面，均不应具备修改限速值功能。

此外还加多了尊府性附录，给出了6大类常见的防删改查验设施示例，为产物防删改打算及检测抽查提供开发和依据。

新规扩充后旧车还能骑吗？

2025年9月1日以后，系数新分娩的电动自行车齐必须相宜新国标条款。

在销售方面，新国标稀奇赐与2025年8月31日及之前按照旧方法分娩的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，系数销售的电动自行车产物均必须相宜新方法规则。

耗尽者还是购买的不相宜新方法的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府证据当地试验情况，借助以旧换新等战略加快更新换代。

新规扩充后如何选购新车？

看CCC认证

出厂销售的电动自行车应当赢得认证并在车身上标注CCC象征，标明这辆电动自行车经由指定认证机构的认证，相宜强制性国度方法条款，不错省心购买和使用。

看产物及格证

证据干系法律法则条款，出厂销售的电动自行车应有产物及格证，一车一证。耗尽者在购买时，可查对随车附带产物及格证上的产物型号、整车编码等信息参数是否与实车一致。

如需进一步核实产物及格证真伪和CCC认证文凭是否灵验，可扫描产物及格证上的二维码或登录寰球认证认真确息大家作事平台（cx.cnca.cn）查询证实。

首页中点击“认证效果”，在“文凭编号”栏中输入CCC文凭编号，然后点击“查询”，即可检察该认证文凭的景况。

新国标扩充后

将进一步圭表电动自行车分娩使用

耗尽者在选购电动车时

认准CCC认证

严禁违法改装电动车

共同构筑安全防地

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